Опубліковано

Tesla Model 3 US замена модема LTE 


Tesla Model 3 3G/LTE eSim на Sim

Американский модем работает только в больших городах где есть 4g определенной частоты ибо только одна частота совпадает с украинским. В европейском модеме работают все частоты и Интернет есть везде. 

Американский работает только в больших городах где есть 4g определенной частоты ибо только одна частота совпадает с украинским. В европейскому работают все частоты и Интернет есть везде. Для людей обычно ездят по своему городе американского достаточно.

Недавно друг купил подержанную Tesla Model 3, доставленную из США. Так как я нахожусь в Киеве, с этой машиной есть несколько нюансов. Один из них американский модем LTE. Американские и европейские частоты LTE отличаются; вот почему оригинальный модем здесь некорректно работает 
Здесь я покажу, как я заменил оригинальный модем на европейскую версию 

Модем представляет собой отдельную плату, устанавливаемую в автомобильный мультимедийный компьютер (MCU). 
для Model 3 в настоящее время есть два варианта MCU. Версия 2.5 была в 2018 – 2019 годах, а версия 3.0 – с 2019 года. Моя машина оснащена MCU версии 2.5.

Оба компьютера в основном обратно совместимы, но есть разница в конструкции печатной платы модема и креплении.

Модем MCU 3.0 совместим с MCU 2.5. Все необходимые отверстия на месте.

В настоящее время все европейские модемы имеют версию 3.0

Однако есть одно существенное различие между американскими и европейскими модемами. Разъем eCALL (европейский вызов службы экстренной помощи) в американской версии не используется, да и места для этого разъема (в американском MCU) фактически нет.
я предпочел удалить разъем eCALL.

Обзор модема
Модем Tesla основан на большом интегрированном модуле от Telit. В настоящее время существуют разные модели для разных рынков.

88EA1514 – это автомобильная версия 88E1514 «Alaska» Ethernet PHY. Этот чип используется для передачи данных (из / в Интернет) с MCU. Интересно, что они не используют настоящий Ethernet. Все аналоговые контакты не подключены. Вместо этого в этой ИС есть SGMII (SerDes). Пары SGMII используются для связи с платой MCU.

Стабилизатор напряжения автомобильного класса LM53625 настроен на выходное напряжение 3,8 В.
Модулю Telit требуется это необычное значение напряжения.

Теперь самое интересное. Модуль Telit представляет собой сложное устройство на отдельной плате с несколькими микросхемами. Снимаем щит:

Этот модуль работает под управлением собственной операционной системы и имеет множество интерфейсов. По крайней мере, Tesla использует Ethernet, UART (для AT-команд), управляющие сигналы. 

На обратной стороне платы находится микросхема eSIM. Собственно, это обычная симка в обычном корпусе микросхемы.

Этот eSIM содержит номер телефона, известный для Tesla. Каждый номер eSIM связан с фактическим автомобилем. Tesla использует эту информацию для удаленного пробуждения автомобиля (с помощью SMS) при доступе к мобильным приложениям и оплате мобильного интернета.

Подготовка модема
Первым важным этапом является замена чипа eSIM на обычную SIM-карту местного оператора мобильной связи.

Чип eSIM можно легко удалить горячим воздухом и небольшим количеством флюса.

Обычная SIM-карта может быть подключена непосредственно к контактам eSIM. Вот схема подключения:

Я решил создать небольшой удлинитель SIM-карты со стандартным держателем SIM-карты. Этот держатель можно установить вне модема / MCU для облегчения доступа.

Провода удлинителя были припаяны и закреплены горячим клеем и каптоновой лентой. Теперь модем готов к установке.

Обратите внимание, что непосредственно на плате MCU иногда имеется дополнительный слот для SIM-карты. В некоторых конфигурациях программного обеспечения этот слот используется вместо eSIM.
SIM-карта установлена ​​с обрезанным краем сверху. Этот слот находится прямо под модемом. Контакты SIM-карты направлены на тыльную сторону карты. Поднимается до щелчка.
Чтобы извлечь эту SIM-карту, нажмите на нее каким-нибудь инструментом, например пластиковой отверткой.
Конфигурация eSIM / SIM меняется с помощью проприетарного прибора Tesla Toolbox. 

Установка модема tesla lte
Первый шаг – это полное отключение автомобиля. Зайдите в главное меню / Безопасность и нажмите «Выключить». не прикасайтесь к кнопкам / педалям и дисплею.

Из соображений безопасности откройте окна и оставьте открытыми обе правые двери. Если после выключения закрыть двери, в машину будет сложно попасть…

Далее снимаем пластиковую крышку возле переднего багажника и отсоединяем отрицательную клемму 12-вольтовой батареи.

Затем потяните вверх и снимите диван задних пассажиров и отключите высоковольтную батарею.

Самая сложная задача – снять подушку безопасности переднего пассажира и перчаточный ящик.

Внизу бардачка находится простая пластиковая панель. На этой панели есть световые и вентиляционные отверстия.
Пластиковую панель можно извлечь, сняв 4 пластиковых зажима. Для этой операции я использовал пинцет. Над пластиковой панелью находится коленная подушка безопасности пассажира.
Это большая пластиково-металлическая панель, закрепленная двумя саморезами и четырьмя 8-миллиметровыми винтами. Пожалуйста, держите панель подушки безопасности и не позволяйте ей упасть.
Затем аккуратно отсоедините двухжильный кабель подушки безопасности.

Перчаточный ящик держится с помощью пяти саморезов. Один находится под пластиковой крышкой с правой стороны, а четыре – под верхней декоративной панелью. Эти саморезы можно легко открутить, открыв перчаточный ящик. Затем потяните перчаточный ящик, и вся конструкция должна вылезти наружу. Обратите внимание, что подключены два провода.

Затем найдите четыре гайки в передней левой части автомобиля под капотом. не удаляйте их полностью.

Теперь к MCU можно относительно легко получить доступ.

Оригинальный модем 2.5 MCU легко снять. Просто открутите один винт на металлическом кронштейне модема и потяните модем вниз, как карту расширения.

Для MCU 3.0 вся алюминиевая крышка должна быть отвинчена. По крайней мере, нижняя часть, не бойтесь гнуть эту крышку.

В любом случае для установки нового модема необходимо открутить алюминиевую крышку.

Новый модем вставляется в слот и фиксируется двумя винтами (как минимум).

Я поместил держатель SIM-карты на алюминиевую крышку. К нему легко получить доступ, не разбирая все подряд.

Теперь соберите все обратно и подключите батареи в обратном порядке.
Нажмите педаль тормоза;
MCU должен загрузиться примерно через 30 секунд.
LTE должен быть доступен через минуту.

сеть может словить не сразу!


2 способ:

процедуру переключения esim на sim
можно выполнить при помощи toolbox 3

Опубліковано Залишити коментар

Эксплуатация и уход ph метр-107

Инструкция к применению.
1. Снять колпачек.
2. Перед началом применения необходимо прополоскать электрод рН метра дистилированной водой.
3. Перевести выключатель в положение “ON”.
4. Поместить электрод рН-метра в исследуемую жидкость.
5. Аккуратно помешать до того момента, когда показания прибора стабилизируются. Это и будет окончательный результат.
6. После окончания измерения отключить рН-метр, прополоскать электрод дистилированной водой, смочить вату калибровочным раствором 4.01 поместить ее в колпачек. Колпачек одеть на прибор.

Калибровка рН метра.
1. Приготовить калибровочный раствор 6.86 с температурой 25 С и поместить туда электрод прибора, аккуратно помешивая.
2. Когда показания прибора стабилизируются, взять отвертку (прилагается в наборе) и поворачивать регулировочный винт до тех пор, пока значение на дисплее не совпадет со значением калибровочного раствора.
3. Опустить электрод рН метра на 1 минуту в калибровочный раствор 4.01.
4. Если прибор определил корректно значение раствора, следовательно калибровка рН метра выполнена успешно.

Что необходимо знать об эксплуатации и уходе!
1. Не хранить электрод в дистилированной воде.
2. Не допускать пересыхания электрода.
3. Для более точных измерений – калибруйте периодически ваш рН-метр.

Характеристики.
Диапазон измерения рН: 0.00-14.00.
Рабочая температура, С: 0-50.
Цена деления: 0.1 рН.
Погрешность: +/- 0.1 рН.
ВСТРОЕННЫЙ сенсор для автоматической компенсации температуры (от 0 до 50С).
Калибровка по одной точке с помощью калибровочной отвертки (есть в комплекте).
Размеры: 152*30*15 мм.
Масса: 50 гр.

Опубліковано Залишити коментар

Какие бывают форматы и размеры СИМ-КАРТ?

  Выделяют основные четыре формата сим-карт: полноразмерная сим-карта (1FF), mini-SIM (2FF), micro-SIM (3FF) и nano-SIM (4FF).  

Mini-SIM и micro-SIM обычно поставляются в виде выламываемых частей полноразмерной сим-карты Мини-сим-карта с возможностью лёгкого преобразования её в микро-сим-карту. ICC-код после выламывания остаётся на микро-сим-карте.  

Формат SIM-картыГод появленияСтандартыДлина (мм)Ширина (мм)Толщина (мм)Объём (мм3)Поколение сотовой связи
Полноразмерные (1FF)1991ISO/IEC 7810:2003, ID-185,6053,980,763511,72
Mini-SIM (2FF)1996ISO/IEC 7810:2003, ID-00025,0015,000,76285,002G, 3G
Micro-SIM (3FF)2003ETSI TS 102 221 V9.0.0, Mini-UICC15,0012,000,76136,803G, 4G
Nano-SIM (4FF)2012ETSI TS 102 221 V11.0.012,308,800,6772,523G, 4G
       
  • Полноразмерная SIM-карта (86×54×0,84 мм) — устаревший стандарт, использовался в ранних сотовых телефонах (размером с банковскую карту);
  • Mini-SIM-карта (25×15×0,76 мм) — широко используется в GSM-телефонах и в большинстве телефонов с 3G, выпущенных в 2000-х и начале 2010-х годов;
  • Micro-SIM (15×12×0,76 мм) — используется в новых моделях с 3G и LTE (Nokia N9, всех моделях линейки Nokia Lumia, LG U880, Samsung Galaxy S III, новых моделях BlackBerry, например Z10, Q10, Sony Xperia, LG Nexus 5 и других)
  • Nano-SIM (12,3×8,8×0,67 мм) — Европейским институтом телекоммуникационных стандартов (ETSI) был утверждён следующий размер Nano-SIM: длина — 12,3 мм, ширина — 8,8 мм, а толщина — 0,67 мм. Официальный стандарт Nano-SIM предполагает полную совместимость с предыдущими вариантами. По существу, новая сим-карта является такой же, как и Micro-SIM, только с убранными пластиковыми краями. При принятии решения эксперты посчитали, что предложение от Apple наиболее удобное и простое.

Micro-SIM

Micro-SIM — созданная в 2003 году миниатюрная альтернатива SIM-карты для идентификации абонентов на мобильных устройствах. Физический размер карты составляет 12×15 мм. Micro-SIM меньше, чем mini-SIM, использовавшаяся ранее в мобильных устройствах, однако контактная пластина и интерфейс обмена у них, как правило, идентичны. Поэтому в большинстве случаев можно получить micro-SIM из mini-SIM путём обрезки пластикового корпуса.

Nano-SIM

Формат Nano-SIM (4FF) с размерами 12,3×8,8×0,67 мм был введён в октябре 2012 года. Такие карты стали ещё меньше предыдущих форматов и при этом сохранили расположение контактов. Также они на 12 % тоньше, чем ранее применявшийся вариант 0,76 мм. С помощью адаптера 4FF карта может использоваться в качестве 2FF или 3FF. Первыми устройствами, использующими nano-SIM, стали iPhone 5, выпущенные в сентябре 2012.

SIM-карты обычно выпускаются в виде пластиковых карт большего размера, из которых по заготовленному шаблону извлекается («выламывается») модуль формата Mini/Micro/Nano.

Мультисим-карты («MultiSim») — устройства, имеющие форму обычной SIM-карты (GSM-стандарта) и состоящие из микропроцессора (PIC-processor PIC16F877) и дополнительного модуля памяти (24C64 — 24C256). Микропроцессор работает под управлением специальной микропрограммы (SIM-EMU 6.01), выполняющей помимо этого функции обычной SIM-карты. Данная концепция даёт возможность записать в карту MultiSim нужные данные сразу нескольких SIM-карт и использовать тот номер, который наиболее удобен на данный момент. Выбрать нужный номер можно в специальном меню (с использованием технологии «SIM Tool Kit») или при вводе PIN-кода нужного номера.